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透明隔聲工程分為地下室，地面上部可抗老化和腐蝕材料，如磚墻、鋼板、鋁合金、玻璃纖維、聚碳酸酯塑料等。聲屏障生產廠家遇到聲屏障時，就會發生反射、透射和繞射三種現象。通常屏障能夠阻止直達聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。聲屏障廠家該產品是近幾年國內才發展起來的專業除噪音交通設施。相比國外的同類產品還有一定差距，其中安平縣在該行業走在了行業的前列。高速公路聲屏障作為聲屏障的一種分類，最近幾年發展非常迅猛，隨著環城高速公路的大規模建設，環城高速周邊的居民深受公路噪聲的困擾，深刻影響了城市居民的生活，環城高速聲屏障應運而生。地面材料包括立柱、屏風、固定器、密封件，其中一些包括頂部結構！

透明聲屏障的基礎是地下混凝土澆筑的基礎，直接影響著聲屏障的穩定性和安全性。公路、鐵路領域的聲屏障基礎一般分為路基段的聲屏障基礎和橋梁（通道、涵洞）段的聲屏障基礎。

透明隔聲屏障的功能是防止直接聲傳播、隔離聲音傳播和衰減反射的聲音。因此，透明隔聲屏障的聲音衰減也基于聲音反射的原理。在發送聲波(噪聲)期間，當遇到障礙物(聲聲屏障礙)時，發生反射，并且在障礙物后方的距離中形成聲膜區域。面積的大小取決于聲音的大小(即，頻率)。心臟的頻率值與心臟的頻率密切相關。

如可從圖中可以看出，由于高頻響亮的膜面積，波長短，容易屏蔽，隨后IF由聲音屏幕產生SAW，低頻聲音在聲障后形成的。由于波是非常長，由阻擋包圍，很容易繞過過去，它會在一些陰影周圍的環境產生。對低頻噪聲隔聲屏障不良影響。該結果表明，對于絕緣250Hz的低頻聲衰減透明隔聲屏障不太明顯，但對于高頻的噪聲衰減效果。

目前，透明隔聲屏障主要用于高速公路、高架復合路、城市輕軌地鐵等交通及市政設施的降噪減排，以及交通噪聲對周邊城市的影響。

聲屏障的聲學原理是在聲音傳播過程中遇到聲音時，會發生反射、投影和衍射三種現象。一般來說，沿直線傳播的聲波會被聲屏障阻擋和反射；透水性聲波只限于一些低頻長波，聲波的衍射也會減弱。

在聲學環境中，聲屏障效應可以用降噪來表示。聲障被插入到聲源和接收點之間，而阻隔的長度是無限長的。聲波只能從障礙物頂部衍射，在聲波區域相鄰的接收點。該區域的噪聲明顯降低，實現了聲屏障的降噪效果。