如何選擇公路隔聲屏障隔聲材料？

2.高架橋已經建成，輕軌，立交橋，高速和城市內部交通干道附近居住建筑面積居民的噪音特別敏感，噪聲監測由環保部門進行，市政在一起通過安裝德國的航空公司過度道路，以減少噪音對沿線居民的影響。聲屏障生產廠家遇到聲屏障時，就會發生反射、透射和繞射三種現象。通常屏障能夠阻止直達聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。聲屏障廠家該產品是近幾年國內才發展起來的專業除噪音交通設施。相比國外的同類產品還有一定差距，其中安平縣在該行業走在了行業的前列。高速公路聲屏障作為聲屏障的一種分類，最近幾年發展非常迅猛，隨著環城高速公路的大規模建設，環城高速周邊的居民深受公路噪聲的困擾，深刻影響了城市居民的生活，環城高速聲屏障應運而生。

聲柵欄板裝置方位的選擇在很大程度上決定了聲柵欄板工程的降噪效果。因此，要安裝隔音柵欄板，首先要確定隔音柵欄板裝置的方位。在不同的情況下，聲柵欄板裝置的方位不同，但一般原理是：噪聲源越近，效果越好，噪聲源一般在100m以內輸送，最好使用！

在這種情況下，在小于0.51分貝隔音罩透射聲衰減的影響，可忽略不計，但是當聲學殼體陰影，根據聲音傳播的原理，所述間隙具有在隔音性能，隔聲影響很大如果外殼的總面積S1，是一個圓槽S的面積，并且所述聲學透射率為秒。 10-3輻射系數r（2空氣透過系數為1.0）時，原始傳輸系數r的傳輸系數的平均比例為7 / R =（S1，R 1 + S272）/（S1 + S2（總面積為1％ 4-4）和槽的方程式（4-14）的取代，平均透射系數透射系數比原來的7和傳動系數為10.99倍原始傳輸系數，LN- =101克（1 /） - 10克（1 。/ 7）=101克10.99 = 10.41（分貝）（4-15絕緣向下10.41分貝），發送并在該時間衍射聲壓非常接近時，傳輸的影響突然增加時，噪聲是紅色2降低 - 3分貝吸收效果，降低噪聲的效果。

聲屏障的聲衰減可由等效頻率Fe決定。根據以下公式計算了道路交通噪聲的等效頻率(Fe=500 Hz)，得到了近似的聲屏障衍射噪聲衰減因子LD。道路交通噪聲應視為無限長聲源，等效頻率為500 Hz，本設計中聲源與接收點的距離為73 m，聲源為無限長線聲源和無限長聲障。