更換養護公路隔音屏障應注意哪些問題？

　　長時間的特性構成了城市噪聲污染的主要噪聲場。
　　2)鋼筋螺栓形式適用于允許結構受力的橋梁和通道，隔音屏障的應力僅限于既有橋梁和通道的結構承載能力。聲屏障生產廠家埋入式錨桿基礎是指在主體施工前確定隔音屏障位置后，將螺栓直接安裝在橋梁主體上的一種基礎施工方法。(3)比較了埋入式錨桿基礎的施工特點，類似于在路基段基礎施工中安裝埋設部件的方法。其最大的優點是結構強度高，最大的缺點是定位精度偏差大，對隔聲屏障支護結構安裝的影響是顯著的，即加固螺栓基礎在已建成的主體工程中，錨桿直接通過鉆孔和植筋進行錨固。
　　從表和表的計算結果可以看出，由于聲壓級插入損失的誤差，聲屏障隔聲值的衰減大于甚至高于中心頻率，CO在確定聲屏障的最大隔聲能力時證明了這一點。聲屏障價格聲屏障廠家根據國內外有關資料，圖中顯示了在任何條件和條件下聲屏障隔音能力的最大附加噪聲衰減。因此，聲屏障的噪聲衰減計算是以聲屏障的噪聲衰減能力計算過程中的最大值為基礎的。5。為防止既有鐵路兩側敏感建筑的噪聲和振動，應根據建筑的施工時間和鐵路噪聲的貢獻等來設計和選擇聲屏障
　　。依法明確治理責任。在鐵路兩旁200米以內建造對噪音敏感的建筑物是不合適的。敏感建筑在此范圍內建設的，依照“中國人民噪聲污染防治法”第十二條、第三十七條的規定執行。