目前，不僅需要新建高架橋設置隔聲屏障，而且已建成多年的高架橋由于交通噪聲已經開始填充隔聲屏障。高速公路聲屏障有各式各樣的叫法和不同的材質，新型聲屏障與后一種聲屏障存在一定差異，主要表現在基本聲屏障上。
    在高架橋上修建聲屏障時，其基礎主要是防撞屏障。新建高架橋時，立柱通常以預覽凸緣形式與地基相連。當建造一座舊的高架橋時，柱子用緊固件固定在欄桿的外面。柱腳通過化學螺栓或膨脹螺栓固定在護欄上。應計算直徑和錨固長度，以確保當隔音板承受水平載荷時，柱腳具有足夠的拉拔性能。在計算錨桿抗拔性能時，還應檢查混凝土基礎的抗剪強度和局部壓縮性能。
    研究表明，在高架橋上設置聲屏障時，聲屏障上的水平風荷載會引起橋面橫向彎矩、主梁扭轉、支座反力、橋墩橫向彎矩等。隔聲層大于4米，懸臂板厚度小，必須考慮風荷載對懸臂板的影響。