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聲屏障的盲目增加不一定是好的。
來源:  點擊:次 發布時間:2019-2-28 10:13:32     

傳統的聲屏障是指設置在道路邊緣的平面反射屏障。隔音墻廠家是一家集聲屏障設計、研發、生產制作、安裝施工于一體的企業。其降噪能力約為10dB甚至更小。特別是當快車道和居民區的相對方向固定時,噪聲屏障成為唯一可行的交通噪聲控制方法。
    通過增加隔聲層的高度,可以改善隔聲層的性能。雖然增加高度1m可以帶來增加1.5dB白介素的好處,但不能忽視以下負面影響。
    1)道路兩側的居民區照明不足;
    2)駕駛員的視力被遮擋,容易造成視覺疲勞;
   3)障礙物的增加導致自重的增加和地基的加固,導致工程造價的增加。
    結果表明,當傳統護欄高度為4m時,鋼護欄的性能價格比達到最大。因此,僅通過增加聲屏障的高度來滿足降噪要求是不可行的。鑒于此和情景思維,有必要改進規劃方法,拓寬規劃思路,并測試穿過其他路徑的障礙物的聲學特性。

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